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深圳市富利旺精密科技有限公司

公司成立于貳零零六年，我公司長期與國外著名減震器生產(chǎn)廠家合作，并引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，力求為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和上乘的服務(wù)。

 

公司位于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，主要從事減震器研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售，經(jīng)營主要產(chǎn)品有彈簧減震器、橡膠減震器、減震吊架、氣墊式減震器、空氣彈簧、水泵防震基座、沖床減震器、風(fēng)機(jī)減震器、油壓裁斷機(jī)減震器、精密儀器防震臺等工業(yè)機(jī)械防震產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各類水泵、風(fēng)機(jī)、冰水主機(jī)、熱泵機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、沖床、油壓裁斷機(jī)等重型機(jī)械和各類風(fēng)機(jī)盤管、空調(diào)箱等，精密儀器防震臺運用到了高倍顯微鏡、電子稱、高精密實驗測試設(shè)備；產(chǎn)品熱銷國內(nèi)市場及港澳臺地區(qū)。

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2020-07-20

彈簧減震器有什么作用？

在生活中我們經(jīng)常看到物體之間突然沖撞而導(dǎo)致兩敗俱傷，但是如果兩者之間多了個緩沖的話，碰撞時損失就會有所減輕，今天要介紹的緩沖物就是彈簧減震器，還會介紹到彈簧減震器有什么作用。 什么是彈簧減震器？ 彈簧減震器是指主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以緩沖路面的震動，但彈簧自身還會有上下運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。如果減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙到彈簧正常工作。 彈簧減振器是一種對位移反應(yīng)靈敏的振動控制裝置，它主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動。常用于控制掛續(xù)性的流體振動激擾的管系振動。彈簧減振器能有效地控制各種頻率的振動和擺動，但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移。 彈簧減震器有什么作用？ 千萬不要小瞧了彈簧減震器，它的作用可是很大的，如果發(fā)現(xiàn)彈簧減震器破損或失效了，一定要及時更換新的。 為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這時就輪到減震器登場了，液壓式減震器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。 以上就是給大家介紹的彈簧減震器有什么作用？希望大家看完后能有收獲。

彈簧減震器的使用范圍是非常廣泛的，主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道及設(shè)備的抗震，這些行業(yè)都是事故高發(fā)行業(yè)，所以在使用的過程中有很多需要注意的地方，今天小編就跟大家來來聊一聊彈簧減震器在使用的過程中有哪些需要注意的事項？ 彈簧減震器分為懸掛式和起重式，毫無疑問，懸掛式相比起重式，在使用的過程中注意事項更多，首先是如何預(yù)防失效，懸掛減震器在彈簧的循環(huán)載荷和磁性介質(zhì)共同作用下懸浮，以及拉伸應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)共同作用引起的彈簧斷裂現(xiàn)象，如果懸架減震器受力不均勻，則在設(shè)備運行的過程中會產(chǎn)生振動和噪音，從而影響設(shè)備的正常使用，并縮短設(shè)備的使用壽命。 在使用起重式彈簧減震器時，當(dāng)社會開始工作的時候，要先檢查減震器的彈簧位移是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果設(shè)備分布不均勻，則可以根據(jù)設(shè)備的總重量加上20%來計算彈簧減震器的那個在和范圍，根據(jù)實際情況選用較大正和范圍的根據(jù)貝格根據(jù)被隔振系統(tǒng)的總量，其中包括機(jī)械設(shè)備、基座、部分管路、電纜等重量、以及基座尺寸來確定隔震器的規(guī)格及數(shù)量，產(chǎn)品的工作溫度是負(fù)20℃到80℃，無意在酸堿氣過重的環(huán)境下使用，所以在選擇產(chǎn)品時，要慎重選擇。 ????彈簧減震器工作時可以適量的超載荷，但是不得超出額定載荷的20%到30%，可調(diào)式減震器在安裝的時候，如果發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)不水平，可調(diào)節(jié)螺栓，使機(jī)組水平，如果不是防剪切減震器，在機(jī)組運輸?shù)臅r候應(yīng)該加強(qiáng)保護(hù)裝置，彈簧減震器在工業(yè)中的運用是非常重要的，不僅可以改善工作環(huán)境還可以增加機(jī)器的時候壽命，所以在使用的過程中，操作要嚴(yán)謹(jǐn)。

2020-07-20

學(xué)過物理的應(yīng)該知道，彈簧可以做簡諧運動，通過彈簧把震動能量吸收，然后再通過減震器緩慢釋放震動能量，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，緩解機(jī)械的震動，保護(hù)機(jī)械受到震動損傷，使能量守恒。 彈簧減震器除了工業(yè)上的使用之外，使用的最廣泛的位置就是汽車，汽車的減震系統(tǒng)就是由彈簧和減震器組成，彈簧減震器將路面給汽車的腳大的能量轉(zhuǎn)化為小的能量，然后將這些能量轉(zhuǎn)化成多次的沖擊波，如果汽車的彈簧減震器壞了，雖說起初走在顛簸路上并不會有太大的感覺，但是這樣會對減震器造成損害，汽車如果沒有了彈簧減震器舒適度會大大的下降，還會影響汽車輪胎的抓地能力，從而影響汽車的制動能力。 其實彈簧減震器在我們的生活中也有使用，平常我們睡的席夢思就運用到了彈簧減震器，其目的是為了讓用戶在睡覺的時候有更舒適的感覺，讓床墊能夠更加柔軟，讓生活的舒適度提高，讓家庭生活更加溫馨放松；彈簧減震器在家電的使用上也非常的廣泛，一般情況下，在家用電器中的彈簧減震器是用來將外部的震動減小，最小程度的減少家電內(nèi)部原件的受損，使家電的使用壽命增長，簡單來說，他有兩個作用，一是保護(hù)電子元件，二是減少空氣中的共震對中央處理器的破壞。 彈簧減震器不僅在大型的工業(yè)環(huán)境中使用廣泛，在我們?nèi)粘Ｉ钪幸驳玫搅藦V泛的使用，他不僅可以改善我們的工作，生活環(huán)境，還有對于日常生活相關(guān)產(chǎn)品的維護(hù)，增加電子設(shè)備的使用壽命，讓我們的生活更加舒適方便，如果你想詳細(xì)了解彈簧減震器的話，可以搜索深圳市富利旺精密科技有限公司，里面有詳細(xì)的產(chǎn)品介紹，可以幫您解決產(chǎn)品上的疑問。

2020-07-20

彈簧減震器相信很多人都很陌生，其實，在現(xiàn)代工業(yè)中，它的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，簡單來說，彈簧減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈的過程中的震蕩以及來自路面的沖擊，從而減少震蕩，今天小編就給大家來簡單介紹一下彈簧減震器的適用范圍以及它具備哪些性能特點。 彈簧減震器是一種對位移反應(yīng)靈敏的振動控制裝置，隨著工業(yè)的發(fā)展，在各個行業(yè)使用的頻率越來越高，主要是用于核電廠，火電廠，化工廠，鋼鐵廠等管道及設(shè)備的抗震，彈簧減震器能夠有效地控制各種頻率的震動和擺動，但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移，設(shè)計的時候應(yīng)該充分的考慮彈簧減震器對管道產(chǎn)生的付加力，綜上所述，彈簧減震器主要適用于大型的工廠。 彈簧減震器的結(jié)構(gòu)采用外挑管設(shè)計，消除音縫隙非常方便，并且還配備螺紋防松設(shè)置，長短連接管采用左右螺紋，安裝距離為40mm，還可以根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整；彈簧減震器的間隙采用交接，有效的消除了雙向使用時的間隙；和代課路上刻板上增設(shè)了荷載指示刻度，是調(diào)節(jié)載荷，工作載荷一目了然。 ???隨著工業(yè)的發(fā)展，各類減震設(shè)備發(fā)展越來越迅速，說到彈簧減震器的性能，小編今天給大家推薦一個廠家，深圳市富利旺精密科技有限公司，?以質(zhì)量第一，信譽(yù)至上為經(jīng)營原則；秉承務(wù)實、創(chuàng)新、高效、向上為企業(yè)精神，力求為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和上乘的服務(wù)，并引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的精密儀器，他們家的彈簧減震器采用低自然頻率值設(shè)計，并經(jīng)過ED及烤漆處理，耐候性佳，防震效果高，本體采用達(dá)可絡(luò)或烤漆繡處理，底部防滑及反摯螺栓設(shè)計，安全性并可依據(jù)實際需要調(diào)整高度，達(dá)到了行業(yè)內(nèi)高精尖的水平。

2020-07-20

減震器的主要作用是用來抑制彈簧吸震后反彈時的往復(fù)運動及來自路面的沖擊,在車輛經(jīng)過不平整的路面時，可以通過避震彈簧過濾路面的震動，從而增加車輛的舒適度和安全性，那么如何才能判斷減震器的好壞呢？今天小編就帶大家來簡單了解一下。 首先，用力按下車頭或者后部，然后馬上松開，如果車輛只談跳了一到兩次，說明減震器的工作是良好的，下面四種情況，說明減震器存在了一定的問題，要及時的檢修，如下：汽車緩慢行駛，然后緊急制動，汽車震動比較劇烈；車輛經(jīng)過減速帶時，如果彈跳了三到四次；減震器外側(cè)路漏油；行駛在路況良好的路面，聽到減震器有異響，以上這四種情況，都說明了減震器存在了問題。 減震器的壽命一般比較長，正常情況下使用五到六元或者八到10萬公里都沒有什么太大的問題，如果出現(xiàn)了一根漏油或者異響的情況，在這種情況下，只需要更換一根就可以了，沒有必要全部更換，如果是每天行駛的路況不太理想，經(jīng)常跑一些非鋪裝路面，車的公里數(shù)也會比較少，這種情況下最好左右兩根同時更換，因為減震器的損壞與我們平時的路況有很大的關(guān)系，我只更換一根的話，兩側(cè)的硬度相差比較大，會影響車輛的穩(wěn)定性。 減震器是汽車懸架系統(tǒng)的重要部分之一，往回彈往回彈，沖擊對振動和變形的吸收以及減由路面帶來的沖擊，同時這也是評價一輛汽車好壞關(guān)鍵性因素，所以，減震器是非常重要的一個存在，在使用的過程中，要定期的做維護(hù)，以延長它的使用壽命，同時，也可以保證駕駛者開車的舒適性和安全。

2020-07-20

很多人可能會有疑問，減震器是做什么的？其實，減震器在我們的生活中很常見，比如說我們判斷一輛車的舒適度，往往就是減震器手決定的，減震器在車子受到路面沖擊時，會以本身的壓縮變形，吸收震動的力量，能緩解不平路面對車身造成的顛簸和震動，從而，增強(qiáng)舒適度和安全性。 減震器的特點分為那特點和外特點，外退點是指減震器的阻力位移特性和阻力，速度特性，為了確保外特點的技術(shù)要求，在結(jié)構(gòu)上要求減震器各閥系的合理設(shè)計和零件必要的工藝精度，減震器為特性是以減震器油作為各閥系而形成的壓差和流量來表征的。 設(shè)計和應(yīng)用減震器的時候，必須考慮下列幾個因素，能提供所需的隔振量；能承受規(guī)定的負(fù)載；能承受溫度和其他環(huán)境條件，比如說濕度和腐蝕性流體等環(huán)境因素的變化；具有一定的隔振特性，滿足應(yīng)用隔震器的設(shè)備對隔震器重量和體積的要求。 激發(fā)頻率低于質(zhì)量彈簧系統(tǒng)的固有頻率時，隔振器不起隔振作用，激發(fā)頻率與固有頻率相近時，震動就會放大，只有當(dāng)激發(fā)頻率大于固有頻率時，隔振器材有隔振效果，通常要求激發(fā)頻率大于固有頻率的兩到三倍。 減震器在汽車上的使用最大的作用就是發(fā)現(xiàn)彈簧不能穩(wěn)定車體這個情況后，汽車設(shè)計師們在懸架中裝置了減震器來阻止產(chǎn)生回彈的現(xiàn)象，若是懸架中缺少減震器，車身就會不斷的擺動，所以說，減震器的作用是不可或缺的。 減震器之所以在各個行業(yè)中廣泛使用，是因為他自身具有鮮明的特點，可以幫助很多產(chǎn)品提高舒適度和安全性，并且在一定程度上延長壽命。

2020-07-20

2020-07-20

彈簧減震器對于現(xiàn)代建筑物的重要性

我國是一個多發(fā)地震的國家，在地震中建筑物的大量破壞或倒塌，是造成嚴(yán)重地震災(zāi)害的直接原因，如何建造一種在突發(fā)強(qiáng)地震中確保安全的建筑物，采用一種更加安全、有效、合理、經(jīng)濟(jì)的建筑結(jié)構(gòu)新體系，是工程領(lǐng)域的重要課題。 ?2008年5月12日我國四川汶川發(fā)生8.0級地震，根據(jù)地震災(zāi)區(qū)的信息披露表明，汶川大地震中的人員傷亡，大部分是因為工廠、辦公樓、學(xué)校、住宅等房屋倒塌所造成的，由此可以看出，隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展，城鎮(zhèn)聚集的人口密度也在隨之上升，因此，汶川大地震的警示教訓(xùn)之一，就是應(yīng)當(dāng)更加關(guān)注建筑物減震、隔震的研究應(yīng)用。 ? ?在抗震防災(zāi)中，傳統(tǒng)方法還是停留在“抗”上，即通過提高建筑物結(jié)構(gòu)承載力和延性來抗御地震，而采用“隔”的辦法則是近年的事，也就是將地震運動輸入的能量部分轉(zhuǎn)移到隔震元件或減震構(gòu)件上。 ?目前，建筑物抵抗倒塌主要依靠結(jié)構(gòu)自身的累積耗能和損壞來實現(xiàn)。隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，即使能減少地震中人員的傷亡，但由建筑物結(jié)構(gòu)破壞造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失及其引發(fā)的次生災(zāi)害變得日益嚴(yán)重和難以承受，它極大地妨礙著社會的發(fā)展。近30年來，世界上逐漸轉(zhuǎn)向建筑結(jié)構(gòu)減震與隔震的研究和應(yīng)用，已取得較好進(jìn)展，試驗研究和工程實踐表明，通過適當(dāng)?shù)臏p震和隔震措施，在地震中特別是“大震”作用下，建筑結(jié)構(gòu)的地震作用可大大降低，能有效防御地震災(zāi)害。在地震工程中，走隔震與減震相結(jié)合的道路，將是今后的發(fā)展趨勢。 ?隨著地震工程理論的逐步建立以及實際地震對建筑結(jié)構(gòu)工程的進(jìn)一步考驗，特別是近20～30年，由于采用大量的強(qiáng)震記錄儀對地震進(jìn)行觀測，使人們較快地積累了有關(guān)隔震及非隔震結(jié)構(gòu)工作性能的定量化經(jīng)驗，其中疊層橡膠墊基礎(chǔ)隔震體系被認(rèn)為隔震技術(shù)邁向?qū)嵱没钭坑谐尚У捏w系。 ?目前，世界上大約有30多個國家在開展這方面的研究，這項技術(shù)已被應(yīng)用在建筑物、橋梁甚至是核設(shè)施的工程上。截止目前世界上大約已建成了3000多幢基礎(chǔ)隔震的建筑物，其中80%以上是采用的疊層橡膠墊隔震系統(tǒng)。20世紀(jì)　　80年代以來，基礎(chǔ)隔震研究開始在我國得到重視國內(nèi)不少學(xué)者和單位，對國際上應(yīng)用研究的基礎(chǔ)隔震體系進(jìn)行了研究，取得了較大的進(jìn)展。1993年我國在8度地震區(qū)，設(shè)計建造了7層滑移試驗，取得了成功。將我國基礎(chǔ)滑移隔震的研究應(yīng)用向前推進(jìn)了一步。 ?現(xiàn)在，我國已建造了2000余幢各類基礎(chǔ)隔震體系的建筑物，有疊層橡膠墊隔震體系、砂墊層滑移摩擦體系、石墨砂漿滑移體系、懸掛隔震結(jié)構(gòu)體系等，其中絕大多數(shù)采用的是粘結(jié)型疊層橡膠墊隔震體系?，F(xiàn)代隔震技術(shù)經(jīng)歷了30年的歷程，得到了廣泛的應(yīng)用。目前隔震技術(shù)的應(yīng)用程度在日本等國家，已經(jīng)成為建筑物設(shè)計的主導(dǎo)；我國在2008年隔震減震設(shè)計的建筑物，其應(yīng)用面積已經(jīng)超過日本。 ? ?富利旺減震器公司技術(shù)部劉斌工程師主要根據(jù)隔震和效能減震設(shè)計的要求，介紹緒論、建筑物隔震與減震技術(shù)、隔震設(shè)備的材料與結(jié)構(gòu)、隔震建筑設(shè)計與計算、隔震工程施工、隔震建筑的維護(hù)管理、工程應(yīng)用實例、隔震與抗震的工程造價分析等，可供建筑結(jié)構(gòu)從事隔震減震設(shè)計施工的工程技術(shù)人員參考，也可以作為講課的輔導(dǎo)讀物，也可供高等院校教師和研究生工作中的參考。 ? 但由于時間短，加之編者水平所限，仍有不少缺點和疏漏之處，在此熱誠期望廣大讀者批評、指正。希望廣大的專家們大力支持，在此謹(jǐn)表衷心的感謝。 ?本文由深圳市富利旺精密科技有限公司高級工程師劉斌主編，另外在編寫過程中還得到了眾多建筑學(xué)專家的指導(dǎo),并參加了部分編寫,希望能對中國的防震抗震工作起到力所能及的作用。

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