汽車減震器，顧名思義就是減少汽車震動的裝置，汽車減震器可以減少騎行的時候產(chǎn)生的的伸張動作，讓汽車在行駛的時候更平穩(wěn)。汽車減震器的種類也有很多種，說到常見的汽車減震器的種類，那就不得不提單筒減震器、雙筒減震器，那這些種類又有什么特點呢？今天小編就給大家普及一下汽車減震器的種類及其特點。

1、單筒減震器

這種減震器是單管身的設(shè)計結(jié)構(gòu)，在減震器的末端方有一個存高壓氮氣的罐，在高壓罐的上方是浮動的活塞，它的作用是把阻尼油和高壓氮氣分隔開的，然后再浮動活塞上面就是工作缸和活塞，這個部分可以產(chǎn)生很大的減震力。

這類型的減震器的特點是：結(jié)構(gòu)相對來說較簡單，而且活塞的面積也很大，阻尼油的單位時間流量也很大，可以很大程度上減小突然間的壓力；其散熱效果也很好。

2、雙筒減震器

這類型的減震器又叫做復(fù)式減震器。也就是比單筒減震器多了一個筒的減震器，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上與單筒減震器主要的區(qū)別就是雙筒的油氣是完全分開的，而且可以制造出很多種的阻力變化及組合。

雙筒減震器的特點：雙筒減震器的制備成本很低，很方便批量的生產(chǎn)；而且雙筒的油室和氣室不是直列排布的，給雙筒提供很長的做動行程；封入雙筒的氣體是低壓氮氣，它的舒適性比單筒的要更好。但雙筒式的減震器的散熱效果就相對要比較差，活塞直徑也要比單筒的小。

以上就是小編今天為大家介紹的汽車減震器的種類及其特點，單筒減震器和雙筒減震器各有特點，大家可以根據(jù)需要選擇適合的汽車減震器。